登車橋使用時為什么會出現(xiàn)油溫升高?選擇定制登車橋時應(yīng)該注意什么?
登車橋現(xiàn)在被廣泛使用,畢竟現(xiàn)在汽車的數(shù)量有了很大的增加。不過在使用的時候偶爾也會出現(xiàn)故障,這就對工作很不利。而登車橋在使用的時候會出現(xiàn)油溫升高的情況,這就需要注意,不然會影響登車橋工作。那登車橋使用時為什么會出現(xiàn)油溫升高的狀況?
一.是由于登車橋安全閥壓力設(shè)定值太低,使液壓油大部分通過安全閥流回油箱,致使液壓系統(tǒng)做功效率太低,如負荷過大,大部分能量會轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能,導(dǎo)致溫度很高。
二.是由于登車橋冷卻系的冷卻效果差,導(dǎo)致液壓油溫度過高。
三.是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成),導(dǎo)致散熱困難,溫度升高。故障診斷應(yīng)從易到難,先檢查液壓油箱中的油量,若油箱中油量不足,應(yīng)及時添加至標準液位。加注時應(yīng)注意使用同品牌、同牌號的液壓油,加注時避免油品被污染。對清潔度要求較高的設(shè)備,加注前需按照設(shè)備使用要求將油品過濾。
四.如果油量合適,則需檢查登車橋油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象,若查出油冷卻系阻礙空氣流通,應(yīng)及時清潔,以保證空氣正常流通,利于散熱。有時風扇膠帶過松、打滑,也會導(dǎo)致風扇效率降低,冷卻效果不好,應(yīng)及時檢查、調(diào)整,必要時更換新膠帶。
五.如果油量、油冷卻系、風扇膠帶都沒有問題,可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標準值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標準值。
使用登車橋時油溫升高的原因就有以上幾種,大家可以根據(jù)實際情況進行檢查,讓登車橋能夠正常工作,不會影響使用壽命。
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